كل شاحنة، وحرارة حمولتها، ووقودها، مباشرة على خريطة واحدة.
نظام تتبع لأسطول مبرَّد من 60 شاحنة ينقل الألبان والأدوية. الموقع، وحرارة الحمولة، وحالة الأبواب، وبيانات المحرك تصل كل 30 ثانية، مع تنبيهات قبل أن تتلف البضاعة.
- العميل
- Wasla Cold Chain
- القطاع
- النقل المبرَّد
- الموقع
- مدن الدلتا والقناة
- الحجم
- 60 شاحنة
- المدة
- تجربة 4 أسابيع، ثم الأسطول كله في 12 أسبوعًا
- الفريق
- 3 مهندسين
ما استلمناه.
كانت حرارة الحمولة تُكتب يدويًا عند التحميل وعند التسليم. وباب يبقى مفتوحًا أربعين دقيقة بين الاثنين يبدو سليمًا على الورق.
استهلاك الوقود يختلف بنسبة 30% بين شاحنات متطابقة، ولا أحد يعرف السبب. ثم بدأ عملاء الأدوية يطلبون سجل حرارة لكل توصيلة.
ستة أجزاء، ونظام واحد.
- 01
أجهزة في كل شاحنة
GPS، ومجسّان لحرارة الحمولة، وحساس للباب، وقارئ على CAN bus المحرك للوقود وسرعة الدوران ووقت الوقوف والمحرك يعمل.
- 02
بيانات لا تضيع خارج التغطية
قراءة كل 30 ثانية عبر 4G، تُحفظ على الجهاز حين تنقطع الشبكة وتُرفع حين تعود.
- 03
خريطة مباشرة للأسطول
مسار كل شاحنة وحرارة حمولتها وحالة أبوابها، على شاشة واحدة لغرفة التشغيل.
- 04
تنبيهات على واتساب
حرارة خارج النطاق لخمس دقائق، أو باب مفتوح أثناء السير، أو فرملة مفاجئة، أو وقوف طويل والمحرك يعمل.
- 05
تقارير تسليم تلقائية
سجل حرارة لكل توصيلة، يصل إلى العميل ملف PDF.
- 06
لوحات للوقود والسائقين
الاستهلاك لكل شاحنة ومسار، وتقييم أسبوعي لكل سائق.
من البداية إلى النهاية.
«كنا نعرف من العميل أن حرارة شاحنة ارتفعت. الآن تعرف غرفة التشغيل خلال خمس دقائق.»